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Rally Championship 2002
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Rally Pur
Ubi Soft scheint sich dem Realismus verschrieben zu haben. In "Rally Championship 2002" fährt man immer, wie im Rallysport üblich, allein gegen die Zeit. Es gibt keinen einzigen Spielmodus, in dem man direkt gegen die Konkurrenz antritt. Selbst im Arcade-Modus fährt man gegen die Uhr. Wenn man die einzelnen Strecken nicht in einer bestimmten Zeit schafft, fängt man wieder von Vorne an. Ansonsten enthält das Programm noch drei andere Spielmodi. Im Einzelrennen kann man alle freigeschalteten Strecken frei anwählen. In der Meisterschaft durchspielt man eine komplette Saison und im Challenge fängt man eine Karriere als Rallyfahrer an. Das Spiel enthält sechs internationale Strecken, die jeweils in vier Etappen unterteilt sind. Von den saftigen Wiesen Schottlands bis zu den vereisten Strecken in der Arktis werden fast alle denkbaren Untergründe vorhanden sein. Diese Vielfalt sorgt für spielerische Abwechslung, da jeder Untergrund einen anderen Fahrstil verlangt und dies auch sehr gut im Spiel umgesetzt wurde.
Einsteigerfreundliches Fahrverhalten
Egal ob es sich um den Simulations- oder Arcade-Modus handelt, das Fahrverhalten der 28 verschiedenen Autos ist in "Rally Championship 2002" erheblich actionlastiger ausgelegt als beim großen Vorbild von Codemasters. Fröhliches Vollgasrasen dominiert vor gefühlvollem Anbremsen, dank des einfachen, gut beherrschbaren und stimmigen Fahrmodells. Schon nach einer relativ kurzen Eingewöhnungszeit werden auch Anfänger damit gut klarkommen und ihr Rally-Fahrzeug gut im Griff haben. Das Schönste dabei ist, dass man bei verschiedenen Untergründen trotzdem deutliche Unterschiede bemerkt, auf die man sich zwar einstellen muss, aber trotzdem bleibt das Ganze bei entsprechender Aufmerksamkeit gut beherrschbar. Zwar ist es möglich, durch umfangreiche Tuningoptionen sein Fahrzeug optimal für die nächste Strecke einzustellen, allerdings sind die Auswirkung aufs Fahrverhalten eher gering. Dadurch geht etwas an Spieltiefe verloren, eigentlich schade.
Frustrierender Schwierigkeitsgrad
So einsteigerfreundlich das Fahrverhalten ist, so wenig eignet sich das Spiel für blutige Anfänger. Das liegt vor allem an dem viel zu hohen Schwierigkeitsgrad, der zudem nicht veränderbar ist. Nur wer eine absolut perfekte Fahrt hinlegt, hat die Chance auf einen Sieg. Schon der kleinste Fahrfehler wirft einen oft hoffnungslos zurück. Verstärkt wird das Ganze durch schlampiges Spieldesign wie ungenaue Beifahrerangaben und Ungereimtheiten in der Zeitmessung. Besonders die sehr ungenauen Ansagen des Beifahrers machen einem auf den kurvenreichen Strecken zu schaffen. Zum Glück kann man dies wenigstens vor jeder Etappe bei einer Probefahrt korrigieren, was zwar aufwendig, aber dringend notwendig ist.
Die technische Seite
"Rally Championship 2002" enthält ein exzellent aussehendes und recht realistisches Schadensmodell. Sowieso ist die Grafik des Spieles schlichtweg genial. Die originalgetreuen Rally-Autos bekannter Hersteller wie z. B. Mitsubishi, Subaru, Peugeot oder Ford wurden gekonnt gestaltet und sehen fabelhaft aus. Auch die Landschaftsgestaltung ist einfach erstklassig und zudem noch sehr abwechslungsreich. Ein großer Schwachpunkt ist dagegen der unspektakuläre und blubbernde Motorensound, der sich wenig bis gar nicht nach aufgemotzten Rallyfahrzeugen anhört. In diesem Punkt erwartet man von einem Klassenprimus wesentlich mehr. Auch die ungenaue Sprachausgabe des Beifahrers klingt nicht besonders gut und ist sehr monoton. Wirklich exzellent ist dagegen die Steuerung des Spiels. Man hat sein Auto sehr gut im Griff, Lenkbefehle werden äußerst schnell und präzise umgesetzt, so dass elegantes Schlittern jederzeit möglich ist.
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